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常見問題
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鋰電池使用壽命和質保期多長時間
671 2024-04-15
    鋰離子電池壽命和充電周期的完成次數有關,和充電次數沒有直接關系。鋰離子電池的壽命是500-1000次,指的不是充電的次數,而是一個充放電的周期。
    一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空,再由空充到滿的過程,這并不等同于充一次電。比如說,一塊鋰電在第一天只用了一半的電量,然后又為它充滿電。假如第二天還如此,即用一半就充,總共兩次充電下來,這只能算作一個充電周期,而不是兩個。因此,通常可能要經過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期,電池容量就會減少一點。不過,這個電量減少幅度非常小,高品質的電池充過多次周期后,仍然會保留原始容量的80%,很多電池供電產品在經過兩三年后仍然照常使用。
    當然,鋰離子電池壽命到了最終后仍是要更換的。而所謂500次,是指廠商達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響,特別是充電時的放電深度不是恒定的,所以500個充電周期只能作為參考電池壽命。
    所以,我們也可以這樣理解:鋰離子電池壽命和電池的總充電電量有關,和充電次數無關。深放深充和淺放淺充關于鋰電壽命的影響相差不大。事實上,淺放淺充關于鋰電更加有益處,只有在產品的電源模塊為鋰電做校準時,才有深放深充的必要。所以,使用鋰離子電池供電的產品不必拘泥于過程,一切以方便為先,隨時充電,不必擔心影響壽命。
鋰離子電池質保期多長時間:
    據寶馬i3官方資料顯示,一輛i3的綜合保養成本相當于傳動動力車型的要降低了20-45%。假如電池組內的每一個單元出現故障,是可以分解后單獨更換。寶馬i3在我國的整車質保周期與寶馬其它車型相同,即3年或10萬公里(以先到為準),蓄電池、電機等核心部位,寶馬供應質保期為8年或10萬公里(以先到為準)。
    騰勢4S店方面表示,騰勢所用的磷酸鐵鋰離子電池性能優良,經過騰勢方面的的試驗檢測,可以保證在充放電4000次以后保存80%的電池容量,這一結果與比亞迪4S店給出的E6電池的性能不謀而合,這也說明了二者的內在關聯。騰勢官方承諾為車主供應整車3年或8萬公里質保,而電池則是6年或15萬公里質保,關鍵零件5年或10萬公里保修服務;騰勢充電柜2年保修服務。
    據北汽新能源4S店銷售人員介紹,EV200采用的SK三元鋰離子電池具有較長壽命,電池滿充滿放超過3000次,電池容量衰減率小于15%,可供用戶使用10年。同時,北汽新能源將為所有車輛的核心部件(電池、電機、整車控制器等)供應6年/15萬公里保修,非營運車輛整車保修為3年或8萬公里,并且所有新能源車輛前4次保養均免費供應。
    據比亞迪4S店銷售人員介紹,比亞迪官方供應5年或10萬公里的電池保修政策,比亞迪e6先行者所使用的鋰離子電池在反復充電4000次以后,仍有80%的電容,電池使用壽命在120萬公里左右。另外新能源汽車e6先行者、秦,非營運車整車包修期為6年或15萬公里,動力鋰電池電芯終身保修。